нижнее белье для полных
მედიცინის კვლევები

   Велика Радянська Енциклопедія

Чорноморські протоки

   
 

Чорноморські протоки, загальна назва проток Босфор , Дарданелли і розташованого між ними Мармурового моря. Ч. п. - єдиний шлях повідомлення між Чорним і Середземним морями. Ч. п. в системі міжнародних морських шляхів займають особливе положення. Поки Візантія, а після завоювання в 1453 Константинополя турками - Османська імперія панували над всім Чорноморським узбережжям і Чорне море зважаючи на це було фактично їх внутрішнім морем, використання Ч. п. було внутрішньою справою цих держав. До кінця 17 в. обстановка істотно змінилася. Петро I приступив до будівництва Азовського флоту і в 1696 взяв Азов, Росія вийшла на узбережжі Азовського і Чорного морів. Тепер питання про вхід в Чорне море і виході з нього придбав міжнародний характер, склавши згодом важливу частину т. н. Східного питання . Довгий час зусилля російської дипломатії, яка прагнула відкрити Чорне м. і Ч. п. для російського флоту, не приносили успіху. За Кючук-Кайнарджійського миру 1774 за Росією визнано право торгового мореплавання в Чорному морі і Ч. п. Пізніше таке ж право отримали інші держави (за винятком держав, воюють з Туреччиною). Набагато більш складною справою було для російської дипломатії врегулювання питання про прохід військових кораблів. Інтереси безпеки чорноморських країн вимагали встановлення в Ч. п. такого режиму, який, забезпечуючи їх військовим флотам надійний зв'язок з відкритими морями, у той же час відгородив би ці країни від загрози агресії з боку нечорноморських держав. Цей принцип був чітко сформульований в 1802 канцлером А. Р. Воронцовим у відповідь на претензії Франції, що домагалася для свого військового флоту права проходу через Ч. п. Аналогічної з Росією позиції дотримувалася в той час і Туреччина. Не пропускаючи в Чорне море військові кораблі нечорноморських країн, вона по російсько-турецьким союзним договорами 1799 і 1805 надала російським військовим кораблям право проходу в Середземне море.

Тим часом нечорноморських держави, в першу чергу Великобританія і Франція, прагнули отримати право необмеженого доступу в Чорне море для своїх не тільки торговельних, а й військових судів, з одночасною забороною проходу через Ч. п. російського військового флоту. Але оскільки відкрито обгрунтувати настільки неправомірну вимогу не представлялося можливим, вони домагалися "рівності" з Росією, тобто або повного відкриття, або повного закриття Ч. п. для військових кораблів всіх країн.

Під впливом наполеонівської дипломатії Туреччина в 1806 відмінила в порушення союзного договору 1805 з Росією вільний пропуск російських кораблів через протоки. Слідом за тим під час російсько-турецьких війни 1806-12 Великобританія нав'язала Туреччини договір (1809), який під виглядом "древнього правила Османської імперії" забороняв пропуск через Ч. п. військових кораблів будь-якої іноземної держави (див. в ст. Англо-турецькі договори ). Ункяр-Іскелесійський договір 1833 , фактично відновивши російсько-турецький союз, зобов'язав Туреччину закривати на вимогу Росії Дарданелли для проходу військових кораблів інших держав. Проте вже Лондонська конвенція 1840 відродила нібито завжди існувало "давнє правило Османської імперії".

Перше багатосторонню міжнародну угоду про Ч. п. - Лондонська конвенція 1841 підтвердила "давнє правило" і перетворила його в міжнародне зобов'язання. Т. о., Туреччина і Росія втратили що належало їм право самостійно, двосторонніми угодами регулювати порядок допуску військових судів у Чорне море і виходу з нього. Російський військовий флот виявився замкнутим в Чорному морі. Заборона ж військовим кораблям нечорноморських держав проходити в Чорне море не становило для Росії значної цінності, тим більше, що воно передбачалося конвенцією 1841 лише на мирний час. Тим часом Туреччина, потрапляючи у все більшу залежність від західноєвропейських держав, нерідко робила для них виключення з "стародавнього правила". Це стало одним з важливих спонукальних мотивів, що штовхнули царську Росію в 1853 на війну з Туреччиною (див. Кримська війна 1853-1856 ). Завершив цю війну Паризький мирний договір 1856 заборонив Росії під виглядом зобов'язання підтримувати "нейтралізацію" Чорного моря проведення ефективних заходів для захисту свого Чорноморського узбережжя. У 1870 російський уряд відмовився визнавати статті Паризького договору про "нейтралізації "Чорного моря; Лондонська конвенція 1871 санкціонувала скасування цих статей. Проте режим Ч. п. був визначений в цій конвенції майже на тій же основі, що і в 1841. Та ж система була збережена Берлінським трактатом 1878 (див. у ст. Берлінський конгрес 1878 ).

Аж до 1-й світової війни російська дипломатія марно намагалася змінити невигідний для Росії режим Ч. п. Бували випадки, наприклад в 1891 і 1894, коли турецький султан видавав фірмани на прохід російських військових кораблів через Босфор і Дарданелли (без озброєння і без збройної охорони), але нечорноморських держави утрудняли отримання таких дозволів, а в період російсько-японської війни 1904-05 Великобританія влаштувала військово-морську демонстрацію поблизу Дарданелл, щоб перешкодити пропуску російських військових судів з Чорного моря в Середземне і появі їх на Д. Сході. Міжнародний нагляд над Ч. п. був невигідний і для Туреччини, т.к. порушував її суверенітет, сприяв перетворенню Туреччини в напівколонію імперіалістичних держав, створював небезпечне для неї загострення відносин з Росією. В кінці 19 - початку 20 ст. найбільшим економічним і політичним впливом у Туреччині користувалися Великобританія і Франція. Але в роки, що безпосередньо передували 1-й світовій війні, значно зміцнилися і позиції Німеччини. Після вступу Туреччини в 1-ю світову війну на боці Німеччини була підписана секретна англо-франко угода 1915 , що передбачала включення Константинополя (Стамбула) і Ч. п. до складу Російської імперії. Ця угода була покликана зберегти зацікавленість правлячих кіл Росії в доведенні війни з Німеччиною до переможного кінця.

Після перемоги Великої Жовтневої соціалістичної революції Радянська Росія оголосила про відмову від таємних договорів царського уряду, від угоди про Константинополь і Ч. п. Навпаки, імперіалістичні держави поставили в порядок дня захоплення Ч. п. По підписанні Мудросського перемир'я 1918 військово-морський флот держав Антанти увійшов в Ч. п. У 1920 Стамбул був окупований військами Антанти. Своє панування над Стамбулом і зоною Ч. п. імперіалістичні держави використовували для здійснення збройної інтервенції на півдні Радянської Росії, а також (за посередництва грецької армії) для інтервенції проти Туреччини. Згідно з підписаним султанським урядом Севрскому мирним договором 1920 , питання про Ч. п. дозволявся на користь імперіалістичних держав.

Севрський договір не набув чинності, т. к. англо-грецька інтервенція в Туреччині зазнала поразки. Принципи рішення питання про протоки, що відповідали інтересам як Радянська Росії, так і Туреччини, були розроблені В. І. Леніним. Вони були зафіксовані в Московському договорі від 16 березня 1921 р. між РРФСР і Туреччиною, що передбачав вироблення міжнародного статуту Чорного моря і Ч. п. конференцією "... з делегатів прибережних держав, за умови, що винесені нею рішення не завдадуть збитку повному суверенітету Туреччини, так само як і безпеки Туреччини та її столиці Константинополю". Ідентичні статті були включені в Карсський договір 1921 і в українсько-турецький договір 1922. На Лозаннської конференції 1922-23 радянська делегація вела наполегливу боротьбу за справедливе рішення питання про протоки. Лозаннська конвенція про протоки, підписана 24 липня 1923, встановила, що зона Ч. п. демілітаризується і оголошується відкритою для проходу будь-яких військових кораблів. Такий режим ставив чорноморські країни під загрозу агресії, тому Радянський Союз не ратифікував Лозаннську конвенцію. У квітні 1936 турецький уряд, розраховуючи на підтримку Великобританії, зацікавленої в залученні Туреччини в орбіту своєї середземноморської політики і використанні турецьких військово-морських баз, запропонувало державам - учасницям Лозаннської конференції 1922-23 провести переговори для укладення нової конвенції про Ч. п. У червні 1936 в Монтре відкрилася міжнародна конференція з питання про Ч. п. (див. Монтре конференція 1936 ), яка завершилася підписанням 20 липня 1936 новій конвенції про Ч. п. У ній враховувалися, хоча і не повністю, інтереси чорноморських країн. Їм дозволялося проводити через Ч. п. будь-які свої кораблі при дотриманні встановлених правил проходу, тоді як допуск військових кораблів нечорноморських держав обмежувався тоннажем, класом і терміном перебування в Чорному морі; прохід військових кораблів воюючих держав заборонявся; Туреччина, у разі свого вступу у війну або перебуваючи під загрозою війни, мала право дозволяти або забороняти прохід через протоки будь-яких військових судів.

Під час 2-ої світової війни 1939-45 Туреччина, оголосивши після нападу Німеччини на СРСР про свій нейтралітет, надавала фашистським агресорам можливість використовувати Ч. п. в своїх цілях. У світлі цих обставин Потсдамська конференція 1945 визнала, що конвенція, укладена в Монтре, повинна бути переглянута. В 1946 СРСР приступив до переговорів з Туреччиною, але турецький уряд відкинув радянське пропозиції. У 1953 Радянський уряд заявило уряду Туреччини, що воно переглянуло своє колишнє думку щодо зазначених пропозицій. Т. о., конвенція 1936 залишається міжнародним актом, що регулює судноплавство в Ч. п.

Літ.: Ленін В. І., Інтерв'ю кореспондентові "Обсервер" і "Манчестер Гардіан" М. Фарбману, Полн. зібр. соч., 5 вид., т. 45; Уляніцкій В. А., Дарданелли Босфор і Чорне море в XVIII в., М., 1883; Горяїнов С. М., Босфор і Дарданелли, СПБ, 1907; Протоки. [СБ], М., 1923; Дранов Б. А., Чорноморські протоки. Міжнародно-правовий режим, М., 1948; Міллер А. Ф., Туреччина і проблеми проток, М., 1947; Альтман В. В., З історії боротьби за протоки після першої світової війни, в збірці: З історії суспільних рухів і міжнародних відносин, М., 1957 ; Живкова Л., До питання про перегляд Лозаннської конвенції про режим проток в англо-турецьких відносинах в 1933-1935 рр.., в збірці: Проблеми британської історії. 1973, М., 1973; Dascovici N., La question du Bosphore et des Dardanelles, Gen., 1915; Fuad Ali, La question des Detroits, P., 1928; Howard H., The partition of Turkey, NY, 1966; Puryear VJ, England, Russia and the straits question 1844-1856, Berk., 1931; Irtem Suleyman Kani, Bogazlar meselesi, Ist., 1936; Abrevaya J., La conference de Montreux et le regime des Detroits, P., 1938; Bremoy G. de, La conference de Montreux et le nouveau regime des detroits, P ., 1939; Shotwell J. Т., Deak F., Turkey at the straits. A short history, NY, 1940.

© А. Ф. Міллер.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
енциклопедія  біляші  морс  шашлик  качка