Електрокар (від електро ... і англ. car - візок), самохідна безрейковий колісний візок з електричним приводом від акумуляторної батареї . Е. можуть бути з підйомною і непідйомною платформою, управляються сидячим або стоять на машині водієм. Вантажопідйомність від 0,5 до 100 т і більше. На рис. показаний Е. вантажопідйомністю 2 т. Він складається з шасі, акумуляторної батареї, силового і комутуючого електроустаткування з тяговими електродвигунами. Швидкість пересування до 20 км / ч. Е. використовуються на промислових і торговельних підприємствах, на транспорті (ж.-д. станціях, у морських, річкових портах і аеропортах) і т. д. У СРСР набули поширення Е. вантажопідйомністю 1, 2, 5 і 10 т. Досить велика швидкість пересування, хороша маневреність, зручність управління і відсутність шкідливих випускних газів роблять Е. ефективним засобом транспортування вантажів. Набувають поширення Е. з програмним управлінням, у тому числі що блокуються з ЕОМ, рухомі без водія по трасі, заданої покладеним у дорожньому покритті провідником електричного струму або нанесеною на дорожнє покриття світлою смугою. У виробничій практиці часто замість терміну «Е.» вживають термін "електровізок".
Літ.: Тройнін М. Ф., Ушаков Н. С., Електрокари та електронавантажувачі, 3 вид., Л., 1973. © Е. І. Сурін.
Виберіть першу букву в назві статті:
|