нижнее белье для полных
მედიცინის კვლევები

   Велика Радянська Енциклопедія

Єнісейського басейну річкові порти

   
 

Єнісейського басейну річкові порти, основні воднотранспортні вузли, через які організовуються перевезення вантажів і пасажирів по р.. Єнісей і притоках, що зв'язують промислові і с.-г. райони Красноярського краю і Іркутської області з надрічковими пунктами басейну.

Для районів басейну р.. Єнісей річковий транспорт є основним видом транспорту.

По Єнісею (ділянка Красноярська ГЕС - гирло) перевозяться: вниз за течією промислові та продовольчі товари, машини, устаткування, запасні частини, метали, металовироби, цемент, ліс і лісоматеріали (в т. ч. на експорт), сіль, нафтопродукти, вгору - вугілля, кольорові метали, ліс, будівельні матеріали, металобрухт. Вище створу Красноярської ГЕС з прирічкових с.-г. районів в Абакан перевозяться зерно, ліс, промислові та продовольчі товари. Красноярське водосховище значно поліпшило тут умови судноплавства. У 1970 розпочато спорудження Красноярського суднопідіймача, який забезпечить пряме судноплавство від гирла до Мінусінська і вище. У верхній течії Єнісею, в Тувинської АРСР, є місцеве судноплавство (головна пристань Кизил).

По Ангарі (ділянка Усть-Ілім - гирло) перевозяться: вниз - ліс для Маклаковскій і Красноярського лісокомбінатів, вгору - нафтопродукти, промислові та продовольчі товари, будівельні вантажі. На ділянці створ Братської ГЕС - створ Іркутської ГЕС перевозяться вугілля, ліс, мінерально-будівельні вантажі, промислові та продовольчі товари, нафтопродукти.

У басейні є (1971) 67 портів, пристаней, зупинних пунктів міністерства річкового флоту РРФСР (МРФ) і понад 100 причалів промислових підприємств. У портах і пристанях басейну в 1970 було виконано 6,7% об'єму навантажувально-розвантажувальних робіт, здійснених на причалах МРФ; з них комплексно механізовано 97,8%. На вантажно-розвантажувальних роботах у портах і пристанях басейну, що належать МРФ, використовується 6,3% парку перевантажувальних машин МРФ. Тривалість експлуатаційного періоду в портах басейну неоднакова - від 110 до 185 діб.

Основні порти (від верхів'я Єнісею до гирла): Абакан (з 1963). Красноярськ (з 1939), Ігарка (з 1938), Діденка (з 1949), Іркутськ (з 1958), Свірський (з 1966), Братськ (з 1966).

Абаканський річковий порт - на лівому березі р.. Єнісей, у межах р. Абакан, у перетину річки з ж.-д. лінією Новокузнецьк - Абакан - Тайшет, в 2842 км від гирла р.. Єнісей. Приймає: ліс, с.-г. продукти, мінерально-будівельні матеріали; відправляє: вугілля, промислові та продовольчі товари. Під'їзної ж.-д. шлях до ст. Абакан Східно-Сибірської ж. д. З введенням в експлуатацію Красноярського суднопідіймача значення перевалочного порту Абакан зросте.

Красноярський річковий порт - в межах м. Красноярська, в 2419 км від гирла р.. Єнісей. Найбільший перевалочний порт басейну і Сходу країни, що забезпечує постачання районів і підприємств середньої та нижньої течії р. Єнісей і приток (рр. Хантайка, Нижня Тунгуска, Подкаменна Тунгуска, Ангара та ін.) Район діяльності порту поширюється від м. Дівногорська вниз по Єнісею на 320 км , по р.. Кан - на 110 км і по р.. Агуле - на 40 км . Приймає: кольорові метали, руду, ліс, мінерально-будівельні вантажі, вугілля, контейнери; відправляє: промислові та продовольчі товари, машини, устаткування, запасні частини, метали, цемент, клінкер, сіль. До 80% вантажів, що відправляються йде Норильському гірничо-металургійному комбінату. Обсяг навантаження-вивантаження вантажів складав в 1970 21,6% від загальної в басейні. До складу порту входять вантажні райони (у межі Красноярська) Злобіно, Єнісей (на правому березі), Міський (на лівому березі), Піщанка і пасажирський район з вокзалом.

Вантажний район Злобіно (поблизу станції Злобіно ) - основний по перевалці вантажів з ж. д. на річку і назад. У складі надійшли вантажів району 60% для Норильського гірничо-металургійного комбінату. Порт реконструюється (1972). У вантажному районі Єнісей (поблизу станції Єнісей) перевантажуються: вугілля, графітна руда, цемент, гравій, а також контейнери. Міський вантажна ділянка відправляє промислові та продовольчі товари, виготовлені в Красноярську. З ж.-д. мережею не пов'язаний. У перспективі тут вантажні операції припиняться і ділянка переобладнано на пасажирський.

На причалах промислових підприємств виробляється навантаження нафтопродуктів, обладнання, машин, мінерально-будівельних вантажів, муки і вивантаження лісу, зерна, будівельних вантажів.

Пасажирський район примикає до міського вантажному ділянці.

Причали Ігарского лісокомбінату (у Ігарськой протоці) - в 683 км від гирла р.. Єнісей. Відвантаження в морські судна на експорт пиломатеріалів Ігарского комбінату. На рейді виробляється перевалка експортної продукції лесозаводов Енисейско-Маклаковскій промишленого вузла з річкових суден у морські.

Порт Діденка (Міністерства кольорової металургії СРСР) - в гирлі Дудинки, в 422 км від гирла р.. Єнісей. Прийом вантажів для Норильського гірничо-металургійного комбінату і відправлення кольорових металів, вугілля, руди, металобрухту. Є окремі причали для прийому річкових і морських судів і причали, що забезпечують роботу порту в період паводку, внутрішньопортові ж.-д. станції "Річкові причали" і "Морські причали". Порт з'єднаний залізницею з Норильському. Порт реконструюється (1972).

Іркутський річковий порт - в 1782 км від гирла р.. Ангари, в центрі м. Іркутська. Основний пункт по відправленню вантажів для прирічкових районів Іркутської області Район діяльності - від створу Іркутської ГЕС вниз на 120 км . Відправляє: хлібні, хімічні, будівельні вантажі, промислові та продовольчі товари; приймає: зерно, кам'яне вугілля, ліс, мінерально-будівельні вантажі.

Обсяг навантаження-вивантаження становить 57% від загальної в басейні (в т. ч. 93% - будівельні матеріали).

У 1970 в порту закінчено будівництво нового вантажного району. Новий район не пов'язаний із залізницею.

Свірський річковий порт - на лівому березі р.. Ангари, в 1637 км від гирла, в межі м. Свірська. Перевалочний пункт кам'яного вугілля Черемховського басейну із залізниці на воду, лісу і мінерально-будівельних вантажів у зворотному напрямку. Під'їзної ж.-д. шлях до ст. Макарьево.

Братський річковий порт - на південному березі бухти Дондір Братського водосховища, в межах м. Братськ. Перевалка вугілля, ліси, контейнерів, мінерально-будівельних вантажів. Закінчується (1971) будівництво під'їзного ж.-д. шляху до станції Братськ.

© В. Ф. Березін.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
енциклопедія  біляші  морс  шашлик  качка