Головна

   Велика Радянська Енциклопедія

Північно-Західний економічний район

   
 

Північно-Західний економічний район, один з великих економічних районів СРСР. Займає всю північну частину Європейської території Радянського Союзу. Береги З.-З. е.. р. на С. омиваються Баренцевим, Білим і Карським морями, на Ю.-З. - Фінською затокою Балтійського моря. До складу його входять Ленінградська, Новгородська, Псковська, Вологодська, Архангельська, Мурманська область, Карельська АССР і Комі АРСР. Площа 1662,8 тис. км 2 (7,4% території СРСР); населення 12,7 млн. чоловік в 1975 (5% населення СРСР). Щільність населення 7,7 чол. на 1 км 2. Найбільш значна щільність населення в Ленінградській (включаючи Ленінград; 67,6 чол. на 1 км 2), Новгородської і Псковської областях (13-16 чол. на 1 км 2). Повсюдно живуть росіяни. У північних районах розселені карели, комі, ненці, саамі. Міське населення 77,4% (1975). Налічується 115 міст і 235 селищ міського типу; серед них виділяється другий за величиною і значенням місто Радянського Союзу - Ленінград (4,3 млн. чоловік, включаючи міські поселення, підлеглі Ленінградській міськраді); 9 міст мають чисельність населення від 150 до 400 тис. чол. (Архангельськ, Мурманськ, Череповець, Петрозаводськ, Северодвинск, Новгород, Псков, Сиктивкар).

Поверхня району в основному рівнинна, на крайньому В. - хребти Північного і Полярного Уралу, на Ю.-З. - Валдайская височина, в східній частині - Тіманський кряж, Північні Ували, на північному заході - височини Кольського півострова (найбільші - Хібіни, Ловозерские Тундри). Клімат помірно континентальний, з теплим зволоженим літом і суворою многоснежной взимку. Континентальність клімату наростає в північно-східному напрямку. У західній частині району розташовані великі озера - Ладозьке, Онезьке, Біле, Ільмень і ін, з'єднані між собою річками (Нева, Свір, Волхов, Вуокса та ін.) Ці водні шляхи пов'язують центральні райони Європейської частини СРСР не тільки між собою, але і з країнами Західної Європи. За сов. час вони піддалися корінної реконструкції, були побудовані нові шлюзи і канали, що з'єднали їх з Білим морем ( Біломорсько-Балтійський канал ) і р. Волгою ( Волго-Балтійський водний шлях ). У східній частині району протікають великі судноплавні рр.. Печора, Північна Двіна, Мезень, Онега.

Велика частина території розташовується в лісовій зоні, крайній С. - в тундрової зоні.

З різноманітних ресурсів району загальносоюзне значення мають лісові (1/ 10 загальносоюзних запасів деревини і 60% запасів лісів Європейської частини СРСР), родовища апатитових руд і фосфоритів (близько 40% балансових запасів фосфатного сировини), кам'яного вугілля, нафти і природного газу, нікелево-мідних і залізних руд, слюди.

Переваги економіко-географічного положення - вихід З.-З. е.. р. до трьох морів Атлантичного океану, сусідство з Центральним, Волго-Вятским і Уральським економічними районами. Наявність морських портів (Ленінград, Мурманськ, Архангельськ, Виборг, Беломорск тощо) сприяло розвитку господарства району, активного освоєння ресурсів, особливо що йдуть на експорт, формуванню центрів обробної промисловості на привізній сировині.

В загальносоюзному територіальному поділі праці З.-З. е.. р. спеціалізується на висококваліфікованому, складному і точному машинобудуванні, суднобудуванні, лісової, целюлозно-паперової, деревообробної промисловості, кольорової металургії, хімічної промисловості, деяких галузях легкої, рибної промисловості, молочному тваринництві та льноводстве; новою галуззю спеціалізації З.-З. е.. р. стає нафтогазовидобувна промисловість. З.-З. е.. р. виділяється як важливий район науково-технічного прогресу, підготовки висококваліфікованих кадрів. Швидко розвивається туристично-екскурсійне господарство, що має загальносоюзне і міжнародне значення (Ленінград, Новгород, Псков, Соловецькі острови та ін .).

У структурі промисловості З.-З. е.. р. високий питому вагу займають машинобудування і металообробка (30,1%); значний також питома вага лісової, целюлозно-паперової та деревообробної промисловості (13%), легкої (13,2%) і харчової (18%) промисловості; важлива роль хімічної, кольорової та чорної металургії, топліводобивающіх промисловості та електроенергетики.

Територія З.-З. е.. р. освоєна нерівномірно. Виділяється південно-західна частина (Ленінградська, Псковська, Новгородська області) - 62% промислового і 61% с.-г. виробництва, близько 60% населення району. До Жовтневої революції 1917 тут історично сформувався столичний - Петроградський промисловий, науковий і культурний центр. За радянських часів на базі використання місцевої кваліфікованої робочої сили та науково-технічних кадрів склалася друга (після Центрального району) індустріальна база обробної промисловості; на неї припадає 8% продукції машинобудування Радянського Союзу і близько 90% С.-З. е.. р. Основні галузі: суднобудування (атомні криголами, пасажирські теплоходи, танкери, рефрижератори, лісовози, рибальські та річкові судна), енергетичне і електротехнічне машинобудування (майже 1/2 парових і гідравлічних турбін і генераторів, від 10 до 20% різних типів електродвигунів), приладобудування (понад 10% загальносоюзного виробництва), верстатобудування, тракторобудування, вагонобудування, виробництво різноманітного технологічного обладнання. Машинобудівні виробничі об'єднання Ленінграда широко здійснюють кооперацію з підприємствами, розміщеними в багатьох інших містах (Гатчина, Ломоносов, Виборг, Тихвін, Кіровськ, Псков, Великі Луки, Новгород, Чудово та ін.)

Велика потреба в металі ленінградських підприємств задовольняється завезенням з ін районів і малої металургією великих машинобудівних заводів. У післявоєнний період побудований великий Череповецький металургійний завод .

З.-З. е.. р. - найбільша лісова база країни: заготовляється 1/4 всієї деревини (близько 100 млн. м3), виробляється 16% пиломатеріалів, 47% целюлози, 35% папери, 24% картону, вироблених в СРСР. Найбільші лісопереробні центри: Архангельськ, Котлас, Сиктивкар, Кондопога, Сегежа, Беломорск, Кемь, Сортавала, Сокіл, Святогірськ. У Петрозаводську, Архангельську, Вологді розміщені заводи з виробництва машин та устаткування для лісозаготівельної та деревообробної промисловості.

По хімічної промисловості З.-З. е.. р. займає 2-е місце (після Центрального району). Ленінградські підприємства спеціалізовані на виробництві гуми і виробів з неї, пластичних мас, синтетичних матеріалів, лаків і фарб, фармацевтичних виробів. Гірничо-хімічна промисловість Мурманської області виробляє понад 13 млн. т апатитового концентрату, який вивозиться на більшість суперфосфатних заводів країни і на експорт (понад 6 млн. т). Центри виробництва мінеральних добрив: Ленінград, Новгород, Волхов, Кингисепп, Череповець.

Кольорова металургія представлена ??підприємствами, що виробляють алюмінієву сировину (Североонежск бокситовий рудник, Пикалевский, Боксітогорскій глиноземні заводи), алюмінієві заводами (Волховським, Надвоїцького, Кандалакшским), видобутком мідно-нікелевих руд, виробництвом концентратів і виплавкою нікелю (Нікель, Заполярний, Мончегорськ) та ін

Енергетика району розвивається як на місцевих ресурсах - торф, сланці (частина Прибалтійського сланцевого басейну ), нафту і газ ( Тимано-Печорський нафтогазоносний басейн ), кам'яне вугілля ( Печорський вугільний басейн ), гідроресурси, так і на привізній паливі. У західній частині району у зв'язку з недоліком паливно-енергетичних ресурсів побудовано дві атомні електростанції (Мурманська і Ленінградська). У 1974 в районі було вироблено 47,4 млрд. квт ч електроенергії, видобуто 11,4 млн. т нафти (включаючи газовий конденсат), понад 18 млрд. м3 газу, 23,4 млн. т кам'яного вугілля, 1,8 млн. т торфу.

сільське господарство З.-З. е.. р. спеціалізується на молочному і молочно-м'ясному тваринництві, овочівництві, картоплярстві і льонарстві. З.-х. угіддя складають 7,8 млн. га (4,7% території З.-З. е.. р.), в тому числі рілля - 3,3 млн. га, сіножаті - 2, 6 млн. га, пасовища - 1,8 млн. га. Виробництво м'яса, молока, яєць, овочів здійснюється на промисловій основі (великі тваринницькі відгодівельні комплекси, птахофабрики). У сівши. районах З.-З. е.. р. (Архангельська і Мурманська області, Комі АРСР) важливу роль відіграє оленярство. високоприбуткові галузь - клітинне звірівництво.

Протяжність залізниць становить (1974) 11,8 тис. км (в т. ч. електрифікованих 1,7 тис. км ), експлуатованих водних шляхів - 21 тис. км, автомобільних доріг з твердим покриттям - 32,9 тис. км, магістральних газопроводів - 3,2 тис. км, в тому числі газопровід "Сяйво Півночі" (Ухта - Ярославль - Торжок); побудований нафтопровід Усинськ - Ухта - Ярославль - Москва. Здійснюється велике будівництво нових шляхів сполучення (залізниці Архангельськ - Карпогори, Ертом - Кослан - Мікунь, Синя - Усинськ, Сосногорськ - Троїцько-Печорський; автомобільні дороги: Мурманськ - Ленінград, Архангельськ - Вологда, Вологда - Нова Ладога та ін.)

Вивозяться з С. - З. е.. р. машини, різні види обладнання, прилади, деревина та вироби з деревини, апатитовий концентрат, хімічні вироби, природний газ, деякі вироби легкої промисловості, рибна продукція. Завозяться в район кам'яне вугілля, нафту, метали, а також зерно та інші продовольчі вантажі.

Літ.: Російська Федерація. Загальний огляд і Європейський Північ, М., 1972 (серія "Радянський Союз"); Північно-Захід РРФСР. Економіко-географічна характеристика. М., 1964; Альтман Л. П., Економічні райони Північно-Заходу СРСР і основні проблеми їх розвитку, в збірці: Північно-Захід Європейської частини СРСР, [Л.], 1963; Розвиток і розміщення продуктивних сил СРСР. Північно-Західний економічний район, М., 1967.

© Л. П. Альтман, М. М. Казанський.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
© 2014-2022  vre.pp.ua