Шасі (франц. chassis, від латинського capsa - ящик, вмістилище), 1) Ш. автомобіля і трактора, зібраний комплект агрегатів трансмісії, ходової частини та механізмів управління. В автомобілях з несучим кузовом до Ш. відносять його підставу, яка пов'язує всі зазначені агрегати. У разі компоновки з використанням рами Ш. є закінченою конструкцію, яку можна пересувати на власних колесах або гусеницях. Рамні Ш. застосовують головним чином у тракторів і вантажних автомобілів. Пристрій рамного Ш. залежить від застосовуваного рушія (колеса або гусениці). У колісних машин конструкція Ш. визначається загальним числом осей і числом провідних осей. Ш. машин, призначене для руху в умовах бездоріжжя, обладнуються засобами підвищення прохідності. 2) Ш. літака, частина літака, що служить для його пересування по аеродрому (або палубі авіаносця) при зльоті та посадці і для пом'якшення ударів, що виникають у момент приземлення. Основні елементи Ш. літака: амортизаційні стійки, колеса (пневматики), забезпечені гальмами для зменшення довжини післяпосадкового пробігу; система розкосів (стержнів), що сприймають реакції землі і кріплять амортизаційні стійки і колеса до крила і фюзеляжу. До 1939 в основному застосовувалося двоколісний Ш. (шасі з хвостовим колесом). В період 2-ої світової війни 1939-45 і в післявоєнні роки набуло широкого поширення триколісне Ш. (шасі з носовим колесом). У такого Ш. дві головні стійки розташовані за центром ваги літака, а третій опорною точкою служить стійка в носовій частині фюзеляжу, на яку зазвичай припадає 10-15% маси літака. У більшості літаків після зльоту Ш. забирається у фюзеляж або крило. У невеликих літаків Ш., як правило, не прибирається і має просту конструкцію ( рис. 1 ), яка допускає заміну коліс лижами або поплавцями (при польотах в районах з водними просторами). У важких літаків іноді число коліс Ш. доходить до 2-3 десятків, що об'єднуються у візки ( рис. 2 ).
3) Панель, на якій монтують отд. деталі пристрою, апарату, приладу (радіоприймача, блоків ЕОМ, випрямляча і т.п.). Ш. виготовляється звичайно з листового матеріалу (алюмінію, латуні, гетинаксу, текстоліту та ін.) © С. Я. Макаров.
Виберіть першу букву в назві статті:
|