нижнее белье для полных
მედიცინის კვლევები

   Велика Радянська Енциклопедія

Ціолковський Костянтин Едуардович

   
 

Ціолковський Костянтин Едуардович [5 (17) .9.1857, с. Іжевське, нині Рязанської області, - 19.9.1935, Калуга], російський радянський вчений і винахідник в області аеродинаміки, ракетодинаміки, теорії літака і дирижабля; основоположник сучасної космонавтики. Народився в сім'ї лісничого. Після перенесеної в дитинстві скарлатини майже повністю втратив слух: глухота не дозволила продовжувати навчання в школі, і з 14 років він займався самостійно. З 16 до 19 років жив у Москві, вивчав фізико-математичні науки по циклу середньої і вищої школи. У 1879 екстерном склав іспити на звання вчителя і в 1880 призначений учителем арифметики і геометрії в Воровське повітове училище Калузької губернії. До цього часу відносяться перші наукові дослідження Ц. Не знаючи про вже зроблені відкриття, він у 1880-81 написав роботу "Теорія газів", в якій виклав основи кінетичної теорії газів. Друга його робота "Механіка тваринного організму" (ті ж роки) отримала схвальний відгук І. М. Сеченова , і Ц. був прийнятий у Російське фізико-хімічне суспільство.

Основні роботи Ц. після 1884 були пов'язані з чотирма великими проблемами: науковим обгрунтуванням суцільнометалевого аеростата (дирижабля), обтічного аероплана, потяги на повітряній подушці і ракети для міжпланетних подорожей. З 1896 Ц. систематично займався теорією руху реактивних апаратів і запропонував ряд схем ракет далекої дії і ракет для міжпланетних подорожей. Після Жовтневої революції 1917 він багато і плідно працював над створенням теорії польоту реактивних літаків, винайшов свою схему газотурбінного двигуна; в 1927 опублікував теорію і схему поїзда на повітряній подушці.

Першим друкованим працею про дирижаблі був "Аеростат металевий керований "(1892), в якому дано наукове і технічне обгрунтування конструкції дирижабля з металевою оболонкою (див. Повітроплавання ). Прогресивний для свого часу проект дирижабля Ц. НЕ був підтриманий: авторові було відмовлено в субсидії на побудову моделі. Звернення Ц. у Генеральний штаб рус. армії також не мало успіху. У 1892 Ц. переїхав до Калуги, де викладав фізику і математику в гімназії та єпархіальному училищі. У цей період він звернувся до нової і мало вивченої області - створенню літальних апаратів важче повітря.

Ц. належить ідея побудови аероплана з металевим каркасом. У статті "Аероплан, або Птіцеподобная (авіаційна) літальна машина" (1894) дані опис і креслення моноплана, який за своїм зовнішнім виглядом і аеродинамічній компоновці передбачав конструкції літаків, що з'явилися через 15-18 років. В аероплані Ц. крила мають товстий профіль із закругленою передньою кромкою, а фюзеляж - обтічну форму. Ц. побудував в 1897 першу в Росії аеродинамічну трубу з відкритою робочою частиною, розробив методику експерименту в ній і в 1900 на субсидію Академії наук зробив продувки найпростіших моделей і визначив коефіцієнт опору кулі, плоскої пластинки, циліндра, конуса та ін тел. Але робота над аеропланом, так само як над дирижаблем, не отримала визнання у офіційних представників російської науки. На подальші дослідження Ц. не мав ні коштів, ні навіть моральної підтримки. Багато років по тому, вже в радянський час, в 1932 він розробив теорію польоту реактивних літаків в стратосфері і схеми пристрою літаків для польоту з гіперзвуковими швидкостями.

Найважливіші наукові результати отримані Ц. у теорії руху ракет (ракетодинаміку). Думки про їх використання в космосі висловлювалися Ц. ще в 1883, однак створення їм математично строгої теорії реактивного руху відноситься до 1896. Тільки в 1903 йому вдалося опублікувати частину статті "Дослідження світових просторів реактивними приладами", в якій він обгрунтував реальну можливість їх застосування для міжпланетних повідомлень. У цій статті і наступних продовженнях її (1911, 1914) він заклав основи теорії ракет і рідинного ракетного двигуна (РРД). Розгляд практичної задачі прямолінійного руху ракети привело Ц. до вирішення нових проблем механіки тіл змінної маси. Їм вперше була вирішена задача посадки космічного апарата на поверхню планет, позбавлених атмосфери. В 1926-29 Ц. розробив теорію багатоступеневих ракет (див. Складова ракета ). Він першим вирішив завдання про рух ракети (див. Ціолковського формула ) в неоднорідному полі тяжіння і розглянув (наближено) вплив атмосфери на політ ракети, а також обчислив необхідні запаси палива для подолання сил опору повітряної оболонки Землі.

Ц. - основоположник теорії міжпланетних повідомлень. Його дослідження вперше показали можливість досягнення космічних швидкостей, довівши здійсненність міжпланетних польотів. Він першим вивчив питання про ракету - штучному супутнику Землі (ШСЗ) - і висловив ідею створення навколоземних станцій (див. Орбітальна станція ) як штучних поселень, що використовують енергію Сонця і проміжних баз для міжпланетних повідомлень; розглянув медико-біологічні проблеми, що виникають при тривалих космічних польотах. Ц. написав ряд робіт, в яких приділив увагу використанню ШСЗ в народному господарстві та ін

Ц. висунув ряд ідей, які знайшли застосування в ракетобудуванні. Їм запропоновані газові рулі (з графіту) для управління польотом ракети і зміни траєкторії її центру мас; використання компонентів палива для охолодження зовнішньої оболонки космічного корабля (під час входу в атмосферу Землі), стінок камери згоряння і сопла ЖРД; насосна система подачі компонентів палива (для зменшення маси рухової установки); оптимальні траєкторії спуску космічного апарату при поверненні з космосу та ін В області ракетних палив Ц. досліджував велике число різних окислювачів і гарячих для ЖРД; рекомендував наступні паливні пари: рідкі кисень з воднем, кисень з вуглеводнями і ін

Ц. - перший ідеолог і теоретик освоєння людиною космічного простору, кінцева мета якого уявлялася йому у вигляді повної перебудови біохімічної природи породжених Землею мислячих істот. У зв'язку з цим він висував проекти нової організації людства, в яких своєрідно переплітаються ідеї соціальних утопій різних історичних епох. Ц. - автор низки науково-фантастичних творів, а також досліджень в ін галузях знань: лінгвістиці, біології та ін

За Радянської влади умови життя і роботи Ц. радикально змінилися. Ц. була призначена персональна пенсія та забезпечена можливість плідної діяльності. Його праці у величезній мірі сприяли розвитку ракетної та космічної техніки в СРСР та інших країнах. За "Особливі заслуги в області винаходів, що мають величезне значення для економічної моці й оборони Союзу РСР" Ц. в 1932 нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора. У зв'язку з 100-річчям з дня народження Ц. у 1954 АН СРСР заснувала золоту медаль ім. К. Е. Ціолковського "За видатні роботи в галузі міжпланетних повідомлень". У Калузі і Москві споруджені пам'ятники вченому; створено меморіальний будинок -музей в Калузі, його ім'я носять Державний музей історії космонавтики і педагогічний інститут в Калузі, Московський авіаційний технологічний інститут. Ім'ям Ц. назва кратер на Місяці.


Соч.: Собр. соч., т. 1-4, М., 1951-64; Ізбр. праці, кн. 1-2, Л., 1934; Праці з ракетної техніки, М., 1947; в кн.: Піонери ракетної техніки. Кибальчич, Ціолковський, Цандер, Кондратюк. Избр. праці, М., 1964.

Літ.: Юр'єв Б. Н., Життя і діяльність К. Е. Ціолковського, в кн. : Праці з історії техніки, в. 1, М., 1952; Космодем'янський А. А., К. Е. Ціолковський - основоположник сучасної ракетодинаміки, там же; його ж, Костянтин Едуардович Ціолковський, в кн.: Люди російської науки, з предісл. та вступ. ст. академік С. І. Вавилова, т. 2, М. - Л., 1948 (є список праць Ц. і літ. про нього); його ж, Костянтин Едуардович Ціолковський, М., 1976; Попереду свого століття, М., 1970; Арлазоров М. С., Ціолковський, Тула, 1977.

© А. А. Космодем'янський.





Виберіть першу букву в назві статті:

а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я

Повний політерний каталог статей


 

Алфавітний каталог статей

  а б в г д е ё ж з и й к л м н о п р с т у ф х ц ч ш щ ы э ю я
 


 
енциклопедія  біляші  морс  шашлик  качка